Federbein und Wuerlenker erstmal tauschen und ab zur Vermessung.
Der Fahrschemel ist an der Querlenkeraufnahme recht schwach, diese könnte es etwas verbogen haben. Sollte aber kein Problem, ist dünnes Blech und sollte gut hinzubekommen sein. Wenn der Schemel selbst allerdings was abbekommen hat, lässt sich da nix mehr machen und das musst du schauen.
VFermessen musst du den Schemel nicht, das sieht man schon ganz gut, ob und wie der in Mitleidenschaft gezogen ist. Den Rest besorgt die Achsvermessung.
Ich denke die Chancen stehen gut das es mit Federbein und Querlenker getan ist,- eventuell halt Aufname mit Zange und Lack richten.
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.
Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
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