Zur Rissbildung kann es auch im Lack auf der Motorhaube kommen,- allerdings eher bei Turbofahrzeugen mit entsprechend heißen Abgastemperaturen.
Dennoch würde ich mir hier die meisten Sorgen machen
Umsonst ist der Hitzeschutz leider nicht dort, denn wenn er es wäre, könnte Daihatsu ihn einsparen,- wie Hohlraumversieglung, beleuchtete Fensterheber, Unterbodenwachs,- etc.
