Wie schon geschrieben, miss mal die Batteriespannung in dem Moment, in dem Du versuchst den Wagen zu starten (ggf. zweite Person hinzuziehen). Das wäre noch aussagekräftiger. Oder mal direkt am Anlasser messen (also an der Plusklemme des Anlassers sowie an dessen Gehäuse), dann haste quasi auch die Masseverbindungen sowie evtl. Kontaktwiderstände mitgemessen.
Aber wie schon gesagt, bei niedrigen Temps enttarnen sich defekte Batterien erst so richtig. Kann daher gut sein, daß die Kiste bei 20°C noch startet, bei 10°C aber nicht mehr viel tut.
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Es grüßt Euch
Sven
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