Nockenwelle eingelaufen.
Nimm mal die Kipphebelwellen ab und fühle jeden Nocken einzeln ab,- einer wird kantig sein. Wenn du im Betrieb den Zeigefinger auf die Kipphebel legst, wirst du den betreffenden Nocken auch finden.
Alternativ Ventilfederbruch.
Aber das Problem der eingelaufenen Nockenwellen ist beim L501 schon häufiger vorgekommen und die Nocken können optisch soweit auch noch einen guten Eindruck machen. Also messen und fühlen.
__________________
Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.
Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
|