Da beim Verschleiß des Reibbelags die Federdruckplatte nach außen kommt, reduziert sich das Kupplungsspiel. Eine neuer Reibbelag ist dicker, die Feder daher stärker gespannt und weiter drinnen. Wenn man jetzt das Seil nicht nachstellt, gibts viel Leerweg, bis das Ausrücklager überhaupt erstmal auf der Anlauffläche der Federdruckplatte aufliegt.
Jens
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