Ich halte neben Längsträger den Fahrschemel hier für potenziell am "Gefährlichsten". Der Dom ist ja relativ weit hinten und bevor der was abbekommt ist noch ne ganze Menge an Fahrwerk vorher da (wie Rainer schon sagt), selbst wenn der Längsträger leicht staucht muß das noch nicht den Dom betreffen.
Am Fahrschemel aber ist direkt der Querlenker verschraubt und wenn der eines auf die Mütze bekommt,- geht die Kraft halt direkt mit in den Schemel rein. Schon gesehen bei einem L701,- da hat der geziehlte Treffer aufs Rad mal eben tatsächlich den größtmöglichen Schaden verursacht,- Längsträger eingedrückt und Fahrschemel eingedrückt.
Naja, warten wir mal das Gutachten ab und hoffen das TBR mal Fotos vom Motorraum macht
