Daihatsu-Forum.de - Einzelnen Beitrag anzeigen - [The Crankwalker] Trabant 601 mit Cuore Technik

Reisschüsselfahrer · 30.11.2009, 22:58

Vom Rost her aber normal für nen unkonservierten ungepflegten Cuore.

Ich hoffe nur für dich, das der Motor noch besser in Schuss ist, verschleppte Wartung mögen die überhaupt nicht gerne.

Typische Geschichten sind eingelaufene Nockenwelle samt Kipphebel, weil das Ventilspiel nicht alle 40tkm eingestellt wurde,

Massive Ölkohleablagerungen, weil Ölwechsel verschlammt, mit Ölkohle zugesodderte Motorentlüftung, speziel Ventildeckelentlüftung, dadurch auch Ölkohle im Ventiltrieb, Öl im Luffikasten und Ölverbrauch.

Mach mal den Ventildeckel ab und mach da mal nen Bild von, nachher machst du dir die Mühe für nichts.......

Manu

30.11.2009, 22:58	#44
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 40 Beiträge: 7.220	Vom Rost her aber normal für nen unkonservierten ungepflegten Cuore. Ich hoffe nur für dich, das der Motor noch besser in Schuss ist, verschleppte Wartung mögen die überhaupt nicht gerne. Typische Geschichten sind eingelaufene Nockenwelle samt Kipphebel, weil das Ventilspiel nicht alle 40tkm eingestellt wurde, Massive Ölkohleablagerungen, weil Ölwechsel verschlammt, mit Ölkohle zugesodderte Motorentlüftung, speziel Ventildeckelentlüftung, dadurch auch Ölkohle im Ventiltrieb, Öl im Luffikasten und Ölverbrauch. Mach mal den Ventildeckel ab und mach da mal nen Bild von, nachher machst du dir die Mühe für nichts....... Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2 Geändert von Reisschüsselfahrer (30.11.2009 um 23:03 Uhr)