Du hast eine LPG-Anlage, die auf 30 tkm 200 € Zusatzkosten verursacht? Mein Anlage hat auf den letzten 24 tkm zusätzlich 51 € für 5 l Flash Lube gekostet - wovon aber noch ca. 2 l in der Garage stehen, sind prozentual gesehen also ca. 30 € bisher.
Dazu kämen noch ca. 70 € für die Ventilspielüberprüfung. Die habe ich mir aber gespart, das habe ich mit einem Bekannten selber gemacht.
Wenn du die Kontrolle schon nicht selber machst, dann kannste dir die trotzdem demnächst sparen. Wenn du auf den ersten 30 tkm keinen Verlust des Spieles hast, dann wirst du das auf den nächsten 30 tkm bei gleicher Fahrweise und -gewohnheiten auch nicht haben.
Ob das Auto wirklich durch eine LPG-Anlage mehr Wert ist?? Ich weiß nicht. Ich persönlich würde kaum ein Auto kaufen, das bereits eine LPG-Anlage verbaut hat. Ich gebe das Geld lieber selber beim Umrüster aus, dann weiß ich eher, was ich habe. Insbesondere dann, wenn das Auto offiziell als nicht gasfest gilt.
Ich kann mir aber schon vorstellen, dass andere Leute das anders sehen und dann mehr Geld für ein LPG-Auto ausgeben würden.
Sonst ein schöner Bericht. Ich handhabe das übrigens ähnlich: ich drehe den Motor im Prinzip nie über 3500 /min und fahre dann auch so ca. 120 km/h.
Bis denne
Daniel
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bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT,
aktuell: L7 AT,
dazu noch Mondeo MK3 2,2 TDCI, Seat Ibiza 6L 1,9 TDI ASZ, Tiguan BiTurbo AT, Tiguan TDI Schalter
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