Ich würd auch empfehlen sich erstmal in die Materie einzulesen und diverse Themen zum L201 Vergaser zu studieren. Denn auch wenn "Vergaser" erst nach Versager klingt, nämlich nach einfachster Technik, ist das Ding dafür schon recht komplex. Kaltlaufregelung, Magnetventile, Schwimmer...das muss alles passen sonst läuft das Ding wie ein Sack Nüsse.
Dank der Anleitungen hier im Forum haben wir damals unsren L201 auch gut hinbekommen, das setzt aber auch etwas Geduld voraus :)
Die Lamdba Sonde hat , zumindest beim L501, nicht so einen großen Einfluss auf den Motorlauf. Solange sie noch irgendwelche Werte liefert, wenn auch recht träge, läuft der Motor recht rund...säuft nur viel mehr sprit.
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