Um die Schubabschaltung zu dektivieren (damit weiter Sprit eingespritzt wird), muss ja nur dir Drosselklappe ein ganz kleines Stück geöffnet werden. Man müsste also einen Mechanismus bauen, der die Drosselklappe (im eingeschalteten Zustand) etwas vom Anschlag abhebt und öffnet. Könnte man sicher mit Servos aus dem Modellbau oder mittels Bowdenzug realisieren.
Probier aber vorher aus, ob das auch klappt. Einfach den Gaszug so stramm einstellen, daß die Leerlaufdrehzahl leicht erhöht ist. Und dann bei warmem Motor (und Auspuff) mal gucken, ob's beim Gaswegnehmen ballert.
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Es grüßt Euch
Sven
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