ABS-Sensoren Arbeiten induktiv!!!!
Denen isses scheiß egal ob dort Cu-Paste ist oder nicht. Das Problem sind eher die Korrossionserscheinungen an Al-Saetteln
Und selbst wenn direkt aufm Magnetkranz CU-Paste ist klappts ABS noch oO
Wir hatten damit nie Probleme weder bei den großen Volvos nooch bei den kleinen Renaults ("klein"= Master
)
Bei Al-Saetteln sollte man aufgrund der Korrosionsproblematik Al-Paste oder Keramik-Paste nehmen.