Zitat:
Zitat von Nviduum
Bei ner defekten Lambda wuerde der Wagen nicht absaufen.
Der Sensor links ist der Nockenwellen OT-Geber da wirste nicht mit Widerstandsmessung weiter kommen. Beim MAP-Sensor bin ich mir jetzt nicht sicher ob da nicht doch ein Widerstand zu messen sein sollte  ich hab mein Mulitmeter grade nicht zur Hand sonst haette ich mal meinen ausgebauten durchgemessen. |
Die Geber für Nockenwellenposition und Kurbelwinkel sollten aber doch Induktivgerber sein, oder? Beim Materia sollen beide Sensoren einen Widerstand von 1850-2450 Ohm haben. Man könnte also evtl. prüfen, ob die Spulen Durchgang haben. Ohne diese Sensoren würde der Motor natürlich auch nicht laufen.