Dennis hat schon recht, die Ringe sind definitv fest, bei 1 Liter auf 1.000km.
Die sollten eigentlich runter.
Das ist es, das ganze lohnt natürlich nur wenn die Karosse noch ok ist, insbesondere die hinteren Radläufe. Und was wichtig ist, wie lange willst du den kleinen noch behalten.
Beim wechsel der Kolbenringe muss der Zahnriemen eh runter, da kannst alles in einer Aktion machen.
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