[Applause-limited]

du musst auch noch mehr von dem zeugs in den brennraum bekommen.
dafür gibt spezielle steuergeräte die im E85 betrieb das gemisch anfetten, was bei ner freien ECU zwar wurst ist weil du z.b. 2 set up´s machen kannst, aber für die die serien STG´s fahren, gibt zusatz STG´s.

das mit dem angreifen der leitungen wüsst ich auch gern, als den Ventilen glaub ich weniger das es was macht, das ist eher bei LPG das problem.
E85 hat wie georg sagt, niedrigere temperaturen und ist auch noch kopffester.