25.03.2010, 18:19
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#29
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Vielposter
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Ich habe das Diagramm etwas geändert. Vorher hatte ich es in 500er-Schritten, da sah es aus, als würde der nach 6500 /min noch weiter ansteigen. Jetzt ists besser.
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aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400
Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.
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