Dann wird das Einfachste sein, den Block vom L7 in den L251 zu verpflanzen. Kopf dann halt vom L251 übernehmen, und hoffen, dass Die Nockenwellen/Nockenwellenlager den Ölmangel gut überstanden haben.
Die neuen Dichtungen am L7 Motor dürften dann allerdings für die Katz gewesen sein, da dann der Motor eh wieder aufgemacht würde.
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik:  Ausrangiert, leider!
Citroen C1 Automatik BJ 2011: 
Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.
Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
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