Ich hatte bei mir das Problem das das Hauptzündkabel von der Zündspule zum Verteiler nicht 100% drin war - der Stecker war nicht ganz eingerastet.
Das Problem war danach besser...
Mess mal die Zündspule durch!
Primärwicklung 1,35-1,65 Kilo-Ohm (die beiden Pins am zweipoligen Stecker an der Zündspule)
Sekundärwicklung: 22,1-29,9 Kilo-Ohm ( der untere Pin des zweipoligen Steckers auf den Ausgang wo das Hauptzündkabel angeschlossen ist).
Aufjedenfall solltest du aber gucken das die Stecker 100% eingerastet sind, sonst kommt da schnell Feuchtigkeit rein! (hatte ich bei mir auch).
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