Bei so einem recht neuen Fahrzeug sollte das abbauen der alten Lambda nicht so das Problem dartellen. Ordentlich Rostlöser, ordentlich warm fahren und dann sollte das schon klappen.
Wenn du das Fahrzeug länger behalten willst dann lohnen sich Marken-Lambdasonden wie z.b. von NGK anstelle der originalteile (sind vielleicht sogar noch etwas besser).
Aktuell habe ich eine billig-Sonde für 30€ drinne - seit ca. 25000KM, und noch ohne nennenswerte Probleme...mal sehen wie lange das gut geht.
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