tja, und natürlich noch ne menge arbeit...
geplant waren außerdem
slicks, ein ordentliches fahrwerk, umbau auf dreiekslenker mit uniball..., lagerbuchsen aus plastik, carbon verbau im innenraum, einzelzündung...
die 200- 250PS sollten somit dann schon realistisch sein... aber ich sage, lieber 30PS weniger und einen standhafteren motor, als einen überstrapazierten und VOLL überzüchteten motor, der bei dem Leistungsgewicht eh nix mehr bringt!
es sei denn man fährt bergrennen... wo das auto nur schwer konkurrieren kann...
alles zusammen kostet mich dann schon noch ca €5000 bis er dann fix fertig da steht... und wehe es geht dann was kaputt... ist schließlich fast nix mehr original zu erwerben...
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