ich fange mal von vorne an.
mein original motor hatte sehr viel öl verbrannt.da ich mir dann das gleiche auto zugelegt hatte,demontierte ich den kopf,da ich dachte,es käme von den schaftdichtungen und überholte den kopf von dem anderen auto,so das ich eigentlich nur vorhatte,meinen originalkopf abzubauen und den "neuen" kopf dann direkt wieder draufzubauen.als ich aber den kopf von meinem motor unten hatte,sah ich,das die zyl.laufbahnen schon sehr eingelaufen war,beschloss ich den anderen block reinzusetzen,da bei dem block noch die hohnspuren zu sehen waren.also montierte ich den kompletten anderen motor in mein auto,samt überholten kopf und seitdem hab ich das problem.
an beiden autos war übrigens auch kein kat mehr drin.
|