[bluedog]

Vieles wurde schon gesagt.

Bleibt die Fahrweise, die sich auch schleichend ändern kann, oder eben andere Reifen, die schon mal kräftig was ausmachen können.

Die gefahrene Strecke hat sich in all der Zeit nie geändert?

Daneben: Habt ihr mal die Stammtankstelle gewechselt? Vielleicht kann auch daher eine Abweichung kommen. Wenn die eine Zapfsäule um 2% nachgeht, und die andere um 2% vor, hat man bei gleichbleibendem Verbrauch einen Angezeigten Mehrverbrauch von 4%. Nimmt man eine tatsächliche Tankfüllung von 25l, so würden bei der einen 24l gezeigt, bei der anderen 26l. Ganz davon abgesehen, dass es noch nicht mal Abweichungen bei der Messgenauigkeit braucht, um solche Unterschiede auf Spritmonitor hinzubekommen. Die Zapfpistole schaltet 1l früher ab, die andere 1l später, und schon ist es passiert... oder man vergisst mal, eine Teilbetankung (Tank vielleicht zu 92% voll) als solche einzugeben... Wird sich zwar auf die Länge einpendeln, da ja der Durchschnittsverbrauch zählt, aber wenn man mal die Tanke wechselt, kanns dann schon so aussehen, als sei der Verbrauch gestiegen...

Ein anderer Gedanke ist der, dass vielleicht auch der Ethanolanteil im Benzin gestiegen sein könnte (bis und mit 5% Volumen müssen nicht deklariert werden). Ethanol hat einen (Irrtum vorbehalten) um rund 40% geringeren Heizwert als Benzin. Rechnung: 40/20=2. Rechnerisch ergeben sich bei E5 (was nicht deklariert werden muss und meist auch nicht wird) bis zu 2% Mehrverbrauch.

Dann aber: Was, wenn z.B. die Lambdasonde einfach etwas träge geworden ist? Kann manchmal lange dauern, bis eine Fehlermeldung ausgegeben wird...

Oder das Kühlerthermostat öffnet nicht mehr so präzise, oder schliesst vielleicht nicht mehr ganz, wodurch die Warmlaufphase entweder real verlängert wird, oder aber die Elektronik aufgrund falscher Messwerte bloss meint, der Motor laufe länger kalt, und daher das Gemisch länger oder stärker anfettet...