Ist ein Ring geplatzt und hat dann eine Riefe reingefräst. Das kommt selten mal vor, ich hatte das bisher 2 mal. Einmal bei einer Kawa, GPZ750, die klopfte aber bei heißem Motor wie blöd, war serienmäßig und hat den obersten Ring zerbrochen, und beim 500er Fiat, da wars der Ölabstreifring, der fräste aber deftig.
Kolbenringe zerbrechen eigentlich nur bei klopfender Verbrennung, wenn die Explosion, die dann stattfindet, durch die Druckspitze voll auf den Ring drischt und ihn in der Ringnut verbiegt, das er bricht (vermute ich mal). Normalerweise zerbröselt er dann so weit, das kleine Stücke durch das Aluminium wandern und nach Oben zum Brennraum rauskommen.
Jens
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