Da hast du Recht. Ich hätte nur die Ölwanne abmachen müssen.
Aber ich wusste ja nicht was es ist.
Dachte eigentlich irgend Etwas mit den Kolbenringen.
Naja, zum ausbohren der Schraube musste der Motor dann aber doch raus.
Ich finde den Motor rausholen aber nicht mehr schlimm.
Mann hat ja Übung.
Schön wäre es immer noch wenn ich wüsste,
wie lang die abgebrochende Schraube ist,
bzw
wie tief das Loch in der KW ist.
So weiss ich nicht mal wie tief ich bohren kann.
Hat da nicht mal jemand ne KW vom EJ-DE rumliegen
oder die Schraube gerade raus
und kann die Tiefe des Lochs in der KW messen.
Sonst muss ich versuchen die beim Blauen ab zu machen.
Aber ihr wisst ja, die blöde Schraube macht meisst keine Freude.
