Bei E85 sollte die Zündung definitiv angepasst werden, da sonst eher die Gefahr von Startproblemen und schlechtem Lauf besteht. E85 verbrennt langsamer und sollte dementsprechend früher gezündet werden, sonst verbrennt das Gemisch zu spät und zack Leistungsverlust.
Man sollte jetzt auch nicht die L251 Efi, welche den ZZP selbst einstellt mit der rotzollen HC Efi die kaum nen Fehlercode kennt, vergleichen...
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.
Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
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