Ich kenne mich mit deinem Motor zwar nicht so gut aus, aber es sollte doch an den Nockenwellenrädern Markierungen geben. Nimm mal die Zahnriemenverkleidung ab und drehe den Motor, bis du die Markierungen siehst. Dann schaue auf die Kurbelwellenriemenscheibe, da sollte eine Markierung für OT sein, die mit einer Gegenmarkierung fluchten sollte. DIe stellst du aufeinander und schaust dann, ob die Markierungen an den Nockenwellenrädern auch mit irgendeiner Gegenmarkierung fluchten. Wenn nicht siehst du automatisch, wierum du was falsch gemacht hast. Achte auch auf die korrekte Zahnriemenspannung.
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Es grüßt Euch
Sven
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