... und egal für welchen Technik-Transfer du dich entscheidest, bleib bei deinem L80 Janine ! Ein wirklich zuverlässiger und treuer Gefährte - und wie du schon geschrieben hast, wahrscheinlich die beste gebaute Cuore-Variante was die Rost-Resistenz angeht. Ich hab meinen 87er L80 restauriert und hab nur zwei Stellen in den hinteren Radhäusern schweißen müssen - Schweller und Radläufe Top - und außerdem ist es jedesmal wie Kindergeburtstag, wenn der Dreizylinder per Choke zum Leben erwacht - ja ich weiß die "Choke-Variante" kostet mehr Steuern ... macht aber eben das Youngtimer-Feeling aus !
Viel Erfolg bei dem was Du dir vorgenommen hast (Bilder nicht vergessen).
Gruß Mo.
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