... der Durchzug.
Ich hatte vorher einen YRV mit dem 1,3er Motor
Eine gefühlte Beschleunigungsexplosion, aber auf Strecke, sprich Autobahn ist der 1,5er doch eine ganze Ecke erwachsener, vor allem auch, weil der die doch teils deutlich höhere Drehzahl nicht benötigt.
Man kann im 5. bleiben und hat trotzdem einen (noch) akzeptablen Anzug.
Wobei der 1,3er ein Sahne-Motor ist, keine Frage.
Im täglichen Betrieb spielt's allerdings jetzt nicht soo die Rolle wenn man nicht jeden Tag längere Strecken über Landstraßen oder Autobahn fährt.
Schönen Gruß,
Achim
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Ich habe Dir schon hundert Millionen mal gesagt, Du sollst nicht so übertreiben!
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