Ok. Das bestätigt meine Vermutungen. Mein Plan um das Temperaturproblem anzugehen ist folgender: Wasserkreislauf mehrfach spühlen (da ist irgendeine braune Mumpe drin die mein neu eingefülltes Wasser einfärbt, vermutlich Kühlerdicht, welches in dem neuen Motor war), dann Luftleitbleche bauen damit keine Luft am Kühler vorbei geht, evtl. (aber ungern) neue Löcher in die Front und evtl. noch nen Ölkühler dran.
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Gott schütze uns vor Sturm und Wind und L7 die rostig sind! |