Mike hat Recht - unser Thermostat hat damals im L201 auch langsam aber stetig den Geist aufgegeben (wenn der große Kreislauf offen bleibt ist es halb so wild und für einige KM fahrbar - bei uns war aber der kleine Kreis nur noch möglich und das Ding kochte nach wenigen KM)
Wenn du das Auto auch im tiefen Winter fahren möchtest dann nimm ein Thermostat mit 88°C Öffnungstemperatur (anstatt 82°C) - dann ist die Heizleistung ein wenig besser weil der Kühler erst später die im Winter Wertvolle Wärme an die Außenwelt abgeben muss.
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