der KW Simmering ist ab und zu mal undicht. Um ihn Zahnriemenseitig zu tauschen muss der Riemen natürlich ab, ebenso die KW Riemenscheiben. Den Nockenwellensimmering empfehle ich dir auch gleich mitzutauschen -um beim Ausbau der Nockenwellenriemenscheibe zu verhindert das die NW sich mitdreht habe ich einen großen Ölfilterschlüssel mit Lederband genommen und damit die Riemenscheibe festgehalten.
Nimm aber immer originale Simmeringe und pass beim Einbau auf das du die nicht verkantest oder zu weit eintreibst - dann ist es schnell wieder undicht.
Den KW-Simmering Getriebeseitig hast du getauscht beim Motorwechsel?
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