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Alt 24.10.2010, 13:30   #6
TommysToy
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Also wenn ich meinen 91er Euro1 und 96er Euro2 vergleiche, hat der E2 ab umindest sieht es so aus. Denn die Leerlaufdrehzahl stelleich nciht wie beim alten über ein Ventil am Drosselklappengehäuse ein, sondern über ein externes Ventil, welches an einem Bypass hängt....sieht halt aus, wie ein Kaltlaufregler.
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