Das mit dem Überhitzen kann ich mir zwar net so ganz vorstellen, aber das mit den Ablagerungen etc. schon. Was Rainer noch nicht erwähn hat: Es handelt sich da um den hydraulischen Versteller, der hops geht. Beim Öl kann ich aber auch nur Recht geben: Ich fahr Vollsynthetik. Klar isses ne Ecke teurer, aber die Dais brauchen ja keine 4l Öl.
Nebenbei: Hat jemand mal Fotos vom Innenleben des Verstellers (im WHB gibts da nix, ist wohl nicht zum Zerlegen gedacht)? Würde mich brennend interessieren...
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Es grüßt Euch
Sven
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