SCHEISSE JAAAAAAAA, das kommt hin!
Denn wenn ich so darüber nachdenke dann meine ich schon zu spüren dass der Motor während dessen man die Kupplung so derartig schleifen lässt mit höherer Drehzahl dass dann der Motor nicht wirklich "rund" läuft sondern so ein bisschen "eckt" und DAS wiederrum würde genau zu der vorstellung von mir passen wenn sich die Kurbelwelle gegen die Kolben verkantet... :(
Also laut meinem schlauen Buch gibts diese Axiallagerschalen (oder "Washer set - Crankshaft thrust" wie sie auf Englisch heißen) gibts die in 3 maßen.
Standard: Teilenummer: 11011-87701-000
0,125 Übermaß: Teilenummer: 11012-87701-000
0,250 Übermaß: Teilenummer: 11013-87701-000
scheisse, scheisse, scheisse, das passt von der beschreibung her ....
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