Eventuell ists auch einfach ne Maßname von Dai um bei niedrigen Temperaturen und dickflüssigem Öl eine bessere Schmierung durch die erhöhte Drehzahl zu erhalten und den Verschleiß somit geringer zu halten.
Interessant:
Meiner Meinung nach drehen die Euro2 Daihatsus niedriger als die Euro1 Dais. Dies erkennt man daran das ein L501 auch mal locker 2000 und mehr im Kaltstart reingehauen hat, wärend einer mit Euro 2 "schon" bei 1600 Umdrehungen Schluss macht.
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.
Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
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