Der ED muss die hohe Drehzahl nicht haben, wenn man bei minusgraden den Leerlaufsteller abzieht, dreht der auch langsamer und man kann trotzdem fahren, genauso geht der Motor nicht aus, wenn man ihn mit der bremse auf 1000upm runterbremst, auch bei -20°C nicht. Beim Vergaser klappt das nciht so gut, wehe da funktioniert die Kaltstarteinrichtung nicht richtig, dann bekommt man aber arge Probleme, gerade beim L201.
Übrigens weil das mit E85 im Winter nicht so gut klappt, haben die Tankstellen im WInter E70 in ihren Tanks, zumindest wenn sie nach DIN verkaufen und der Tank oft genug leer wird.
Manu
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ED läuft immer!!!!!
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 <-Mein MR2
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