Zitat:
Zitat von Q_Big
Das ist doch das typische Bild eines nicht eingestellten Ventilspiels, haben gerade die L501 ja regelmäßig diesen Schaden.
Block und Kurbelwelle wird da eher gut sein, Rohkopf auch. Mit Glück langt ne neuwertige Nocke samt Hebeln.
Öl wird der Motor genug bekommen haben, dennoch halt Mangelschmierung der Kipphebel, da kein Ventilspiel mehr vorhanden war,- und ohne Spiel auch kein Platz für Öl zwischen Ventil und Hebel.
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Ist es beim ED20 auch normal dass die Lager auf denen die Nockenwelle läuft ebenfalls voll einläuft?
Achte mal:
Ganz rechts ist das Lager
Ganz rechts ist das Lager
Links ist die andere Lagerstelle.
Da sind sooooviele einlaufspuren auf den Lagern dass ich dem fast nicht zustimmen kann.