Moinsen,
also beim (Schaltgetriebe-)Materia ist am Gestänge nichts einstellbar. Wenn da also wirklich mehr Spiel ist als vorher, hat sich vielleicht irgendwo was verzogen und/oder gelockert. Ansonsten ist der Lagerbock des Schalthebels über zwei Gleitstangen flexibel in einem Gummiblock geführt. Wäre möglich (wenn auch unwahscheinlich), daß durch einen extremen Aufsetzer evtl. eine Führungsstange aus dem Gummi gerutscht ist bzw. der Gummiblock was abbekommen hat. Läßt sich aber nur prüfen, wenn man unter das Auto gucken kann.
Läßt er sich denn noch vernünftig schalten bzw. gibts irgendwelche abnormalen Geräusche vom Schalthebel oder dem Gestänge, z.B. Klappern?
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Es grüßt Euch
Sven
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