[muwe]

Ist richtig, alle Erst-Zulassungen bedürfen mittlerweile der Euro-5-Norm.
Für Geländewagen gilt eine dreijährige Übergangsfrist, ehe auch sie Euro5 erfüllen müssen.
Die aktuellen DAIHATSU-Modelle sollten diese Norm allesamt spielend und locker erfüllen können.
Das Problem dabei ist wieder typischerweise hausgemacht: Um nach Euro 5 zertifiziert zu werden, muss sich der Importeur schon sich die Arbeit machen, die spezifischen Fahrzeugdaten in einem vorgeschriebenen Standardformat aufzubereiten, diese transparent darzulegen und auch für Dritte zugänglich zu machen. Das nennt man "Homologieren" und kostet natürlich auch was.
Diesen Aufwand hat man sich bei DD offensichtlich lange verweigert....
Zudem bedarf es einer gewisermaszen einzurichtenden und administrierten "Feldüberwachung mit Rückruf bei systematischen Fehlern".
Das KBA ist für diese neue Tygenehmigung zuständig.
Eigentlich kein Problem für Daihatsu und wohl doch ein Problem bei DD.
Nur - gemacht muss es schon werden....