Und noch ´ne Ergänzung:
nach einem Bericht hat die japanische Bltz-Niederlassung einen bB (baugleich Mati) mit dem Elektro-Lader ausgestattet
(
blitz_supercharged_toyota_bb) 144 PS und als Drehmoment-Maximum liegen bereits bei 4000 U/min rund 30 Prozent mehr an als im ungeladenen Serienmotor ... der hat sein Drehmoment-Max erst bei 4400 U/min...
In amerikanischen Foren berichtet ein Japaner aus Erfahrungen seiner Szene: Yaris mit CVT geht Getriebe nach kürzester Zeit kaputt; Yaris mit 5-Gang-Schalter braucht zwischen 20K und 30K km neue Kupplung (verstärkte Kupplung wird empfohlen)