Dem stimme ich zu. Man kann zwar auf Lambda 0,9 länger gehen beim Beschleunigen, jedoch ist mit bei den Einspritzern keiner untergekommen, der so schlecht abgestimmt sein soll, das er solche Reserven hätte. Klar, fetter, Zündung früher, Nockenwellenverstellung anders und Drehzahlbegrenzer höher setzen, das geht. Kannst es ja ausprobieren, Ein Leistungsprüfstand sollte beim Tuner vorhanden sein. Und dann Vorher/Nachher. Erst dann bezahlen.
Jens
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