Dumme Frage: ist dabei die Klimaanlage eingeschaltet? Schaltet der Kompressor ein (und das tut er im Leerlauf ständig aus-ein-aus-ein). Dann geht die Leerlaufdrehzahl auf knappe 1000 U/min hoch.
Wenn er Nebenluft ziehen würde, im kleinen Maß, würde die Motorsteuerung das registrieren und sich darauf anpassen. Sägen würde da nichts. Du kannst aber mit Bremsenreiniger ausprobieren den Ansaugtrakt und alle Luftführenden Schläuche zu besprühen. Ist es an einem Schlauch undicht und er zieht sich den Bremsenreiniger rein dann fällt die Drehzahl sofort.
Warum er nach dem Ölwechsel Nebenluft ziehen soll ist mir unklar - oder haben sie den Luftfilter gewechselt und den Kasten nicht richtig befestigt bzw. geschlossen ?
Bei 65.000KM und regelmäßiger Wartung kann das Ventilspiel aussen vor gelassen werden. Hätte die Steuerkette einen an der Marmel würdest du das deutlich hören (klackern) - dabei gehen zuerst nicht die Ketten selbst, sondern die Spannvorrichtung kaputt. Dies hätte auch eine Veränderung der Steuerzeiten und damit einen Leistungsverlust zur Folge.
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