Da isses das schätzeken.
Ich bin recht begeistert über den Zustand- der Kopf sieht von innen traumhaft aus- also kaum Ablagerungen und auch keine sichtbaren Spuren an den Nockenwellen, und die Laufbuchsen haben auch noch die typischen Bearbeitungsspuren.
Ich frage mich jetzt, welche Zündkerzen man in der bald vorliegenden Kombination (EJ-Block,ED Kopf) fahren sollte ?
Für den 501 sinds ja NGK BPR6EY-11 für nen EJDE die NGK BKR5E-11 ?
Wenn ich ehlich bin
avon habe ich überhaupt keine Ahnung.