Wenn der Motorträger durch ist, ists auf jeden Fall Ende im Gelände mit Tüv-und schweißen ist da nicht.
Nen gebrachten im guten Zustand gibts aber aufem Schrott für nen 20er-insofern würde ich da keinen neuen Einbauen-nen gebracuhter tuts auch für die nächsten Jahre.
Aber wie schon geschrieben: Das ist ne Heidenarbeit-die lohnt nur, wenn der Rost an den anderen kritischen Stellen wirklich noch okay ist- und blühen der äußeren Radhäuser ist immer nen schlechtes Zeichen. Ausgerechnet auf die Beifahrerseite ist auch im regelfall besonders übel
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Gruß, der Daniel Cuore L201 
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