Ich würde die Zündanlage vom L201 nehmen, da wie schon geschrieben die genauso autark wie die L80 funktioniert, du aber dank Transistorzündung keine Probleme mit abbrennenden Zündkontakten hast die ständig nachgestellt werden wollen.....
Für nen L80 brauchst du auch ne andere Zündspule mit Widerstand, außerdem ne extra Leitung, um beim Starten den Widerstand zu überbrücken. Für die L201 Zündanlage passt die Spule vom L501.
egal ob L80 oder L201 für die ZZP-Verstellung musst du dir am Holzvergaser noch Unterdruckanschlüsse für den Zündverteiler bauen. Vollelektronisch funktioniert die ZZP-Verstellung nur beim L501.
Der zum Verteiler zugewandte Anschluss der U-Dose kommt hinter die Drosselklappe, also an den Unterdruck des Motors, der andere Anschluss kommt vor die Drosselklappe zum Luftfilter hin.
Manu
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ED läuft immer!!!!!
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Geändert von Reisschüsselfahrer (01.07.2011 um 00:42 Uhr)
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