Hoi mike.
Mein kumpel hatte noch eine Interessante Theorie hierzu.
Vorbesitzerin hat den Wagen vielleicht nie über 3'000 rpm gefahren. Somit wären unter umständen die Kolben und Zylindermantelflächen in diesem "Drehzahlbereich" eingelaufen und laufen auch sauber.
Nun wird der Motor mal höher gedreht und die höheren Fliehkräfte bringen die Kolben weiter nach oben und diese kommen in einen Bereich der nicht sauber eingelaufen ist.
Ist nur so eine Theorie, wenn daran nix dran ist könnt Ihr mich gerne korrigieren. Aber ich dachte ich erzähl das mal hier.
PS: Alle Teile Vernickeln? Mike, du bist echt übergeschnappt (auf eine positive Weise natürlich).
Echt cool dass es leute wie dich gibt! Weiter so!!!!
Gruss André
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