Das hatte ich auch gefunden sowie die drei Möglichkeiten vom Korrosionsschutz-Depot: POR 15, KBS-Coatings und Tapox.
Hätte ich keinen Ersatztank aus dem Hut zaubern können, wäre ich mal bei
www.radiator-gmbh.de bei mir um die Ecke vorstellig geworden und hätte gefragt, was das Schweißen des undichten Tanks gekostet hätte.
Die haben mir schon mal für den halben Neupreis einen Seewasser-Wärmetauscher für meinen damaligen Nanni-Diesel lt. verrottetem Muster nachgebaut.