Und nicht zu vergessen, die regenerative Bremsfunktion!
KF-VE-Dreizylinder, 660ccm, 58 PS, Länge 3100mm, Radstand 2175mm, 4-Sitz, 685kg - also 50 kg weniger als der Smart Fortwo, der nur zwei Sitze bietet.
Die Anwendung der Ionenstrom-Verbrennung im Serienotto, hierzulande klopfen diese immer noch nur in Fachhochschulen.
Im März wohl kommt von DAIHATSU der noch sparsamere Zweizylinder mit Direkteinspritzung und dann bald die emissionsfreie Brennstoffzelle mit Batterieantrieb.
Und diese beeindruckende Technologie für einen sagenhaften Preis.
Europa wird sicherlich irgendwann nur zu diesen Genuss über sogenannte OEM´s kommen.
Oder durch das "Abkupfern" - was sich immer mehr in Ost-West-Richtung übt....
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"Schau und schlau"
"So schön kann vernünftig sein"
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