Foto nicht, aber hier kann man es eigentlich fast erahnen:
Am Endrohr sieht man ja den Flansch, beim Endschalldämpfer hat der ein Gegenstück. Zwischen Endschalldämpfer und Flansch ist noch ein Rohrstück, ca. 5cm lang. Und das ist von den Schweissnähten her angegammelt.
Durch unsere fachmännische Arbeit hat sich der Flansch am Endschalldämpfer um etwa 30° in seiner Achse verdreht.
Das müsste man abflexen und ein neues Stück ransetzen, wenn man es reparieren wollte.
Heiss wird das Ganze ja schon kräftig, wieviel Grad kann denn die Farbe ab?
Ich werde mal schauen, wie der Auspuff vorne befestigt ist. Ist das noch selbst machbar oder sind da irgendwelche ominösen Dichtungen die sich bei Lichteinwirkung auflösen?
