die unschöne passgenauigkeit hab ich ja schon erwähnt. bei den außenstehenden reifen fällt es aber noch mehr auf, desshalb hab ich die radläufe von der rundung her anpassen müssen. außerdem musste der übergang zwischen den neuen schwellern und den hinteren seitenteil angepasst werden. bei der rundung am radlauf hab ich teilweise den gfk herausschneiden müssen und dann alles wieder neu verspachteln.
was mir auch nicht richtig gefallen hat, waren die spaltmaße und übergange zu den stoßstangen. also hab ich beides miteinander verspachtelt und dann wieder zerschnitten, damit ich ein ordentliches fugenbild erhalte. auch die enden der stoßstange stand zu weit vom reifen weg, also musste ich nich ein schmales dreieck einarbeiten.
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