Das ist die Original Dai-Anleitung. Aber ich hab wohl die vom falschen Motor genommen.
Ich wußte nicht, welcher von den beiden Motoren der richtige ist. Als dann in der Auswahl auch Sirion und Terios aufgetaucht sind für den K3-VE, bin ich davon ausgegangen daß es der 1.5er ist. Der Terios läuft schließlich nur mit dem 1.5er. Zumindest bei uns.
Beim 3SZ, der noch zur Auswahl stand, ist bei mir gar keine Abbildung vom Ölfilter drin (Nr. 9810). Nur eine Abbildung zum Kurbeltrieb und der Block.
Na dann werd ich doch mal auf die Rampen fahren. Ich hoffe ich hab genug Bodenfreiheit dazu.
Und ja, es gibt da ganz andere Autos. Ich sag nur 750i. 12 Kerzen, 2 Stunden Arbeitszeit und am besten auch 12 Gelenke in den Fingern um ordentlich arbeiten zu können.
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